管鏈式輸送機-茂名鏈式輸送機-安徽百特機電有限公司
安徽百特機電工程有限公司
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重力拉緊裝置分為重錘式和重載式。重錘式布置方式很多，絞車(chē)只用于起重錘。重錘拉緊裝置的缺點(diǎn)是占用空間大。重載車(chē)型適用于傾角大于12的傾角°上運輸送機，取消重錘和鋼絲繩，在后滾筒車(chē)后面加配重車(chē)。固定絞車(chē)拉緊裝置的布置與自動(dòng)液壓絞車(chē)拉緊裝置基本相同。采用電動(dòng)絞車(chē)和普通測力機構（只顯示拉緊力），無(wú)監控裝置。以上固定拉緊裝置的拉緊力是根據輸送機整機重載啟動(dòng)時(shí)所需的張緊力確定的，以滿(mǎn)足輸送帶和驅動(dòng)滾筒不打滑的要求，而輸送機在穩定運行時(shí)所需的張緊力小于啟動(dòng)時(shí)。由于拉緊力不可調，輸送帶在穩定運行條件下仍處于過(guò)張緊狀態(tài)，影響其使用壽命、增加能耗。
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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司
輸送機必須安裝相關(guān)的保護裝置，以使帶式輸送機、安全運行。
1.輸送機的打滑保護裝置，驅動(dòng)輥旋轉和輸送帶不移動(dòng)或不同步運行，這種現象稱(chēng)為輸送帶打滑。打滑事故的主要危害是：輸送帶磨損，高溫燃燒導致停車(chē)；重型燃燒輸送帶，導致礦山發(fā)生重大火災事故。防滑系統的工作原理是使用傳感器分別測量皮帶速度和驅動(dòng)輥速度，然后進(jìn)行比較。在正常運行過(guò)程中，兩者之間沒(méi)有差異，因此沒(méi)有輸出。如果發(fā)生打滑，則在延遲后有差異輸出和保護。
2.輸送機的保護裝置，帶式輸送機采用保護裝置。當電機在發(fā)電狀態(tài)下工作時(shí)，可能會(huì )，嚴重時(shí)會(huì )導致“飛車(chē)”現象，其保護原理類(lèi)似于打滑保護。
為了滿(mǎn)足高產(chǎn)工作面快速推進(jìn)的需要，目前可伸縮帶式輸送機采用自動(dòng)機尾（又稱(chēng)馬蒂爾裝置），配合輸送帶自動(dòng)拉緊裝置，可在輸送機不停機的情況下移動(dòng)機尾。從而減少了輸送機尾部移動(dòng)的輔助工作時(shí)間和停機時(shí)間，簡(jiǎn)化了輸送機尾部與工作面轉載機的搭接，提高了輸送機尾部的移動(dòng)速度。移動(dòng)方式有兩種。一是機尾滾筒安裝在轉載機的行走小車(chē)上。隨著(zhù)轉載機在機尾機架軌道上同步移動(dòng)一段距離，然后使用移動(dòng)缸，以行走小車(chē)為支點(diǎn)向前移動(dòng)機尾機架。另一種是輸送機機尾滾筒安裝在機尾機架后端，它們都有自移、調高調偏等功能。
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